Mobilità sostenibile: una corsia per le auto e una per le bici. L’esperimento di Portland

E' il sogno di tutti i ciclisti quello di poter disporre di un'intera strada sgombra di auto. Un sogno che diventa realtà- anche se provvisoria- per gli abitanti (e i visitatori) di Portland, in Oregon (USA), dove dallo scorso 22 maggio fino al prossimo 5 giugno, una corsia di una delle principali strade della città, la Naito Parkway, verrà chiusa al traffico veicolare e sarà completamente pedonabile e ciclabile.

La chiusura, prevista in concomitanza del  Portland Rose Festival, l'evento più famoso della città che celebra la floricoltura con parate di carri fioriti, concerti e spettacoli, riguarderà più di un km e mezzo di strada. Il tratto che dall' area nord della città porta al Waterfront Park, un polmone verde che si estende su una superficie di circa 360 mq e che ha al suo interno diversi percorsi ciclabili e pedonabili molto utilizzati da coloro che tutti i giorni lo attraversano per andare e tornare dal lavoro. 

Sensori per monitorare i ciclisti

Portland è infatti la città statunitense con il più alto numero di pendolari ciclisti (rappresentano circa l'8% della popolazione) che soffre però al contempo di un numero molto alto di incidenti dettati da una 'malconvivenza' tra automobilisti e ciclisti. Nasce per risolvere questa problematica il progetto pilota #Better Natio che, oltre al blocco stradale, prevede l’installazione di una serie di sensori bluetooth sulla carreggiata che conteranno il numero dei velivoli e registreranno alcuni dati comportamentali che potranno essere riutilizzati dal Dipartimento dei Trasporti.

Sebbene i più ottimisti sperino che la chiusura temporanea si trasformerà in definitiva, il test servirà invece, a quanto pare, da supporto per la messa a punto di strategie volte  una gestione migliore dei percorsi ciclabili e della mobilità sostenibile in genere.